Têgihîştina Îstasyonên Sotemeniyê yên Hîdrojenê: Rêbernameyek Berfireh

Ji ber ku cîhan ber bi çavkaniyên enerjiyê yên paqijtir ve diçe, sotemeniya hîdrojenê bûye alternatîfek qebûlkirî. Ev gotar li ser stasyonên sotemeniya hîdrojenê, pirsgirêkên ku ew pê re rû bi rû dimînin û karanîna wan a muhtemel ji bo veguhastinê diaxive.

Stasyona Sotemeniyê ya Hîdrojenê çi ye?

Pîlên sotemeniyê yên ji bo otomobîlên elektrîkê dikarin sotemeniya hîdrojenê ji deverên taybetî yên bi navê stasyonên sotemeniyê yên hîdrojenê (HRS) werbigirin. Her çend ew ji bo mijûlbûna bi hîdrojenê re hatine çêkirin, gazek ku tedbîrên ewlehiyê yên taybetî û makîneyên taybetî hewce dike, ev stasyon ji hêla estetîkî ve dişibin stasyonên benzînê yên normal.

Sîstemeke çêkirin an radestkirina hîdrojenê, tankên sarkirin û hilanînê, û belavker sê beşên sereke yên îstasyoneke sotemeniyê ya hîdrojenê ne. Hîdrojen dikare bi boriyan an treylerên lûleyan were şandin tesîsê, an jî dikare li cihê kar bi karanîna reformkirina metanê bi buharê an elektrolizê were hilberandin.

Pêkhateyên Sereke yên Stasyona Sotemeniyê ya Hîdrojenê:

l Amûrên ji bo çêkirin an veguhestina hîdrojenê bo keştiyan

l yekîneyên pêçandinê ji bo zêdekirina zexta tankên hîdrojenê yên ku hîdrojena bi zexta pir bilind hildigirin

l Belavker bi nozulên FCEV yên taybet

fonksiyonên ewlehiyê yên l wekî dîtina rijandinê û girtina di rewşên awarte de

Pirsgirêka Herî Mezin a Sotemeniya Hîdrojenê çi ye?

Amûrên ji bo çêkirin an veguhestina hîdrojenê bo yekîneyên pêçandinê yên konteynerên hîdrojenê ji bo zêdekirina zexta tankên hîdrojenê yên ku hîdrojena bi zexta pir bilind hildigirin.dispenser bi nozulên FCEV yên taybetî yên fonksiyonên ewlehiyê yên wekî dîtina rijandinê û girtina di rewşên awarte de.Mesrefa hilberînê û karîgeriya enerjiyê pirsgirêkên sereke ne ku sotemeniya hîdrojenê pê re rû bi rû ye. Îro, reformkirina metanê ya bi buharê - ku gaza xwezayî bikar tîne û emisyonên karbonê çêdike - ji bo hilberîna piraniya hîdrojenê tê bikar anîn. Her çend "hîdrojena kesk" a ku bi elektrolizê bi enerjiya nûjenkirî tê çêkirin paqijtir be jî, lêçûn hîn jî pir zêdetir e.

Ev zehmetiyên hîn girîngtir in: Veguhastin û Depokirin: Ji ber ku hîdrojen li gorî qebareya xwe xwedî mîqdarek hindik enerjiyê ye, ew tenê dikare di zextên atmosferîk ên bilind de were zexm kirin an sar kirin, ku ev jî dibe sedema tevlihevî û lêçûnan.

Başkirina Tesîsan: Avakirina hejmareke mezin ji stasyonên sotemeniyê gelek çavkaniyan lêç dike.

Windabûna Hêzê: Ji ber windabûna enerjiyê di dema hilberîn, kêmkirin û danûstandinê de, şaneyên sotemeniyê yên ji hîdrojenê hatine çêkirin, performansa "ji bîrê heta tekerê" li gorî otomobîlên elektrîkê yên bi pîlan ve hatine sazkirin kêmtir e.

Tevî van zehmetiyan, piştgiriya hikûmetê û lêkolînên berdewam pêşkeftinên teknolojîk teşwîq dikin ku dikarin gengaziya aborî ya hîdrojenê zêde bikin.

Ma sotemeniya hîdrojenê ji ya elektrîkê çêtir e?

Hilbijartina di navbera otomobîlên elektrîkê yên bi pîlê (BEV) û otomobîlên ku bi şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê dixebitin de dijwar e ji ber ku, li gorî pirsgirêka karanînê, her celeb teknolojî avantajên taybetî pêşkêş dike.

Otomobîlên elektrîkî yên bi pîlê ji bo veguhastina rojane û karanîna li bajaran bikêrtir in, lê otomobîlên ku bi hîdrojenê dixebitin ji bo sepanên ku hewceyê mesafeyên dirêj û dagirtina sotemeniyê ya bilez in, wekî otobus û kamyonan, baş dixebitin.

Li Cîhanê çend îstasyonên sotemeniya hîdrojenê hene?

Ji sala 2026an vir ve, li çaraliyê cîhanê zêdetirî 1000 îstasyonên dagirtina hîdrojenê dixebitin, û di salên pêş de jî dê mezinbûnek mezin were plankirin. Çend deverên taybetî hene ku tê destasyona sotemeniyê ya hîdrojenêeji nû ve hat veguhastin:

Bi ser fipênc bi sedanîstasyonan, Asya bazarê digire destê xwe, ku bi giranî ji welatên Koreya Başûr (zêdetirî 100 îstasyon) û Japonya (zêdetirî 160 îstasyon) pêk tê. Çînêbazarbi lez mezin dibe ji ber ku armancên hikûmetê yên mezin hene.

Bi nêzîkî 100 îstasyonan, Almanya li pêşiya Ewropayê ye, bi qasî du sed îstasyonan pesnê xwe dide. Heta sala 2030, Yekîtiya Ewropî plan dike ku hejmara îstasyonan bigihîne hezaran.

Zêdetirî 80 îstasyonan li Amerîkaya Bakur, bi piranî ji Kalîforniyayê, û çend heb jî li Kanada û herêma bakur-rojhilatê Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, firoşgehên wan hene.

Bi pêşbîniyên ku pêşniyar dikin ku heta sala 2030an dibe ku ji 5,000î zêdetir îstasyon li çaraliyê cîhanê hebin, dewletan li her deverekê polîtîkayên ku ji bo pêşxistina avakirina îstasyonên hîdrojenê hatine çêkirin anîne ser maseyê.

Çima sotemeniya hîdrojenê ji benzînê çêtir e?

Li gorî sotemeniyên kevneşopî yên ji petrolê têne çêkirin, sotemeniya hîdrojenê gelek avantajên cûda hene:

Sifir Qirêjiya Hewayê: xaneyên sotemeniyê yên bi hîdrojenê dixebitin, bi hilberandina buxara avê wekî bandorek alî, ji belavbûna zirardar a lûleyên dûmanê dûr dikevin ku dibin sedema qirêjiya hewayê û germahiya zêde.

Daxwaza Enerjiya Kesk: Çerxeyek enerjiyeke paqij dikare bi çêkirina hîdrojenê bi karanîna çavkaniyên xwezayî yên wekî tîrêjên rojê û enerjiya bayê were afirandin.

Ewlehiya Enerjiyê: Hilberîna hîdrojenê ya neteweyî ji hejmarek çavkaniyan girêdayîbûna bi petrola biyanî kêm dike.

Karîgeriyeke Bilindtir: Dema ku wesayîtên bi motorên benzînê dixebitin werin berawirdkirin, wesayîtên bi pîlên sotemeniyê bi qasî du û sê qat bikêrtir in.

Xebatên Bêdeng: Ji ber ku otomobîlên hîdrojenê bi bandor dixebitin, ew li bajaran qirêjiya deng kêm dikin.

Feydeyên kesk ên hîdrojenê wê dikin vebijarkek balkêş ji bo şûna sotemeniyê di veguheztina ber bi veguhastina paqijtir de, lêbelê pirsgirêkên çêkirin û veguhastinê hîn jî derdikevin holê.

Çêkirina stasyoneke sotemeniyê ya hîdrojenê çiqas dem digire?

Demjimêra avakirina stasyoneke sotemeniyê ya hîdrojenê bi giranî bi gelek faktoran ve girêdayî ye, wekî pîvanên stasyonê, cihê xebatê, rêzikên destûrdayînê, û gelo hîdrojen li cihê kar tê peyda kirin an çêkirin.

Ji bo îstasyonên kêmtir ên bi pêkhateyên pêş-çêkirî û sêwirana kêmkirî, bernameyên tîpîk di nav şeş û diwanzdeh mehan de ne.

Ji bo qereqolên mezintir û tevlihevtir ên bi tesîsên hilberînê yên li cihê kar, 12 heta 24 meh digire.

Faktorên jêrîn faktorên girîng in ku bandorê li dema avakirinê dikin: hilbijartina cihek û plansazkirin

Destûr û pejirandinên pêwîst

Peydakirin û dabînkirina amûran

Avakirin û sazkirinê

Damezrandin û nirxandinên ewlehiyê

Bi saya pêşketinên nû di sêwirana îstasyona modular de ku demên sêwirana wan ên tengkirî ne, bicihkirina santralên elektrîkê yên hîdrojenê niha bibandortir e.

Ji 1 kg hîdrojenê çiqas elektrîk çêdibe?

Performansa sîstema şaneya sotemeniyê bi mîqdara elektrîka ku bi karanîna kîloyek hîdrojenê dikare were hilberandin ve girêdayî ye. Di sepanên rojane de:

Yek kîlogram hîdrojen dikare wesayîtek bi pîlên sotemeniyê ya tîpîk bi qasî 60-70 mîlan bimeşe.

Yek kîlo hîdrojen hema hema 33.6 kWh enerjiyê heye.

Kîloyek hîdrojen dikare bi qasî 15-20 kWh elektrîkê hilberîne ku piştî ku pêbaweriya pîla sotemeniyê (bi gelemperî %40-60) li ber çavan were girtin, dikare were bikaranîn.

Ji bo danîna vê di çarçoveyekê de, malbateke Amerîkî ya normal rojane nêzîkî sî kWh elektrîkê bikar tîne, ku ev nîşan dide ku, ger bi serkeftî were veguheztin, 2 kg hîdrojen dikare rojekê xaniyekê têr bike.

Karîgeriya Veguherîna Enerjiyê:

Wesayîtên ku bi şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê dixebitin bi gelemperî xwedî bandorek "ji baş heta teker" di navbera 25-35% de ne, lê otomobîlên elektrîkî yên bi pîlê bi gelemperî xwedî performansek 70-90% ne. Windakirina enerjiyê di çêkirina hîdrojenê, dekompresyonê, veguhastinê û veguherîna şaneyên sotemeniyê de sedemên sereke yên vê cûdahiyê ne.